隧道窯的窯車上坯垛距離窯墻合理的邊隙是多少？坯垛與窯頂和側墻的間隙應是多少為好？
隧道窯的窯車上坯垛距離窯墻合理的邊隙是80mm以內。所謂邊隙（Edge gap）是指窯墻和窯頂與坯垛之間的距離。根據德國的研究認為邊隙過大對隧道窯的焙燒是非常有害的，甚至將其描述成為隧道窯中的“邪惡點”。據測定邊隙較大的隧道窯中，超過90%的氣體在通過邊隙流動，大量的氣體沒有與坯垛進行充分的接觸就被排出。隨著邊隙的減小，坯垛中的流量增加，其傳熱效果得到增強，坯垛中的溫差降低，產量提高，同時質量也得到了改善。德國人計算了邊隙從0 ~ 20 cm變化時對產量的影響，結果表明，邊隙從20 cm降到5 cm時其產量幾乎增加了一倍。因此他們提出了無邊隙焙燒的隧道窯的概念。大斷面隧道窯的邊隙應限定在200px以內，建議在5 cm以內（西歐的研究發現，當坯垛與窯墻的間隙為100px時，空氣與磚的比才能接近較理想的狀態）。較大的邊隙使大量氣流從邊隙通過，減少了坯垛中穿流氣體的量，使傳熱效果降低，加大了坯垛中的溫差；同時由于邊隙中的流速高，容易使冷空氣侵入窯內，如果窯的密封性差時，會使大量的錯誤空氣進入窯道，嚴重影響著產品的質量，加大了焙燒周期。某地6.9m寬，焙燒頁巖多孔磚的隧道窯，建成投產后在窯車兩邊幾何全部為生磚，而中部有時還出現有過燒現象。分析其主要原因就是邊隙過大（達425px左右），造成兩邊風的流量過大，而使靠兩邊的坯垛溫度根本無法達到高燒成溫度而形成生磚。在將邊隙調整到175px左右時，就再沒有出現生磚。
所謂邊隙是指窯墻和窯頂與坯垛之間的距離。根據德國Stefan Vogt 和Regina Vogt的研究認為邊隙過大對隧道窯的焙燒是非常有害的，甚至將其描述成為隧道窯中的“邪惡點”。據測定邊隙較大的隧道窯中，超過90%的氣體在通過邊隙流動，大量的氣體沒有與坯垛進行充分的接觸就被排出。隨著邊隙的減小，坯垛中的流量增加，其傳熱效果得到增強，坯垛中的溫差降低，產量提高，同時質量也得到了改善。Stefan Vogt 和Regina Vogt計算了邊隙從0 ~ 20 cm變化時對產量的影響，結果表明，邊隙從20 cm降到5 cm時其產量幾乎增加了一倍。因此他們提出了無邊隙焙燒的隧道窯的概念。大斷面隧道窯的邊隙應限定在10 cm以內，建議在5 cm以內（西歐的研究發現，當坯垛與窯墻的間隙為100px時，空氣與磚的比才能接近較理想的狀態）。較大的邊隙使大量氣流從邊隙通過，減少了坯垛中穿流氣體的量，使傳熱效果降低，加大了坯垛中的溫差；同時由于邊隙中的流速高，容易使冷空氣侵入窯內，如果窯的密封性差時，會使大量的錯誤空氣進入窯道，嚴重影響著產品的質量，加大了焙燒周期。某地6.9米寬，焙燒頁巖多孔磚的隧道窯，建成投產后在窯車兩邊幾何全部為生磚，而中部有時還出現有過燒現象。分析其主要原因就是邊隙過大（達425px左右），造成兩邊風的流量過大，而使靠兩邊的坯垛溫度根本無法達到高燒成溫度而形成生磚。在將邊隙調整到175px左右時，就再沒有出現生磚。
